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2019

精密鍛造時(shí)鑄型特點(diǎn)的影響

合金在凝固和冷卻過(guò)程中，體積和尺寸減小的特性稱(chēng)為收縮性。澆注后韻熔融金至室溫要經(jīng)過(guò)液態(tài)收縮、凝固收縮和固態(tài)收縮三個(gè)互相聯(lián)系的收縮階段。液態(tài)收縮是指金屬在精密鍛造液態(tài)時(shí)由于溫度降低而發(fā)生的體積收縮，收縮所減少的體移一溫度至開(kāi)始凝固溫度的差值成正比，是形成縮孔、縮松的主要原因之一。

凝固收縮是指金屬液在凝固階段的體積收縮，純金屬及恒溫結(jié)晶的合金，其凝固收純由液一固相變引起。具有一定結(jié)晶溫度范圍的合金，則除液一固相變引起收縮外，還凝固階段溫度下降產(chǎn)生的收縮。一般情況下，凝固收縮使型腔內(nèi)液面降低是鑄件產(chǎn)生縮主要原因。

精密鍛造時(shí)鑄型對(duì)流動(dòng)性的影響主要表現(xiàn)在鑄型的阻力和導(dǎo)熱能力等方面。鑄型中凡能增加金流動(dòng)阻力和提高冷卻速度的因素均使流動(dòng)性降低。如內(nèi)澆道橫截面小、型腔表面粗糙、透氣性差均會(huì)增加金屬液的流動(dòng)阻力，降低流速，從而降低金屬液的流動(dòng)性。鑄型的導(dǎo)披強(qiáng)．會(huì)屬液的散熱越快，流動(dòng)性就越差。

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大型空心鍛件的鍛造工藝

1.沖孔沖孔就是把沖子壓進(jìn)被鐓粗的圓盤(pán)中，以便形成中心孔。通孔可用實(shí)心沖子或空心沖子沖過(guò)整個(gè)截面而成。對(duì)于不重要的鍛件，沖孔可用實(shí)心沖子完成。對(duì)于重要的鍛件來(lái)說(shuō)，則應(yīng)采用空心沖子，以便把偏析的鍛件中心部位沖出去。2.芯軸（馬杠）擴(kuò)孔芯軸擴(kuò)孔時(shí)鍛件的孔徑和外徑的尺寸增加，長(zhǎng)度保持不變。芯軸擴(kuò)孔的典型空心鍛件有高壓容器、護(hù)環(huán)、齒圈、鍋爐筒體等鍛件。3.芯軸拔長(zhǎng)芯軸拔長(zhǎng)就是在鍛件中孔中插人芯軸，放在下V形砧上對(duì)鍛件進(jìn)行鍛造。鍛造時(shí)，壁厚和外徑減小，長(zhǎng)度增加，而中心孔的尺寸則保持不變。芯軸拔長(zhǎng)的典型鍛件是圓簡(jiǎn)鍛件、法蘭盤(pán)和一些高壓容器等。4.收口鍛造收口鍛造就是使空心鍛件的一部分或幾部分的內(nèi)部尺寸減小。該工序使用平砧、V形砧、錐形砧、弧形砧或成形砧進(jìn)行，通常采用一次或數(shù)次局部加熱進(jìn)行鍛造。收口鍛造工序?yàn)椋轰撳V-圓柱形坯料-鐓粗坯料-沖孔-芯軸擴(kuò)孔或芯軸拔長(zhǎng)-收口鍛造

2019-08-28

熱烈慶祝萊州市精密鍛造有限公司網(wǎng)站改版升級(jí)

萊州市精密鍛造有限公司座落于萊州文峰工業(yè)園，北靠206國(guó)道，南鄰?fù)醺咚?，距煙臺(tái)、濰坊、青島僅100分鐘車(chē)程，交通便利，環(huán)境優(yōu)雅，是投資、合作、發(fā)展的風(fēng)水寶地。本公司系中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)會(huì)員，專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)零部件的鍛造與加工，公司占地面積93000平方米，建筑面積31000平方米，從業(yè)人員200余人，擁有固定資產(chǎn)8000多萬(wàn)元，擁有300噸至2500噸模鍛生產(chǎn)線(xiàn)12條，加工中心、線(xiàn)切割、電火花、數(shù)控機(jī)床及推桿式網(wǎng)狀正火等加工設(shè)備200多臺(tái)。雄厚的實(shí)力和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備有力地支撐了企業(yè)的可持續(xù)快速成長(zhǎng)。公司一貫以顧客滿(mǎn)意為生存之本，持續(xù)不斷地提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)售后服務(wù)，保證質(zhì)量管理體系的良好維護(hù)及運(yùn)行，以嚴(yán)格的要求控制生產(chǎn)過(guò)程、以過(guò)硬的質(zhì)量開(kāi)拓市場(chǎng)、以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品滿(mǎn)足客戶(hù)要求，產(chǎn)品在暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)外，市場(chǎng)出口前景良好，先后與中國(guó)重汽、陜汽、勝利油田及歐、美、日等國(guó)內(nèi)外知名廠(chǎng)商建立起了長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，在用戶(hù)中享有極高的聲譽(yù)。

2019-08-28

鍛造生產(chǎn)中，自由鍛件精度的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

鍛造車(chē)間的鍛件圖是根據(jù)零件圖繪制的，已經(jīng)考慮到鍛造以后機(jī)械加工的余量和鍛造公差，還在個(gè)別的地方加上了余塊，使鍛件的形狀簡(jiǎn)單化。1)余塊。為了使鍛件形狀簡(jiǎn)單化，以達(dá)到便于鍛造的目的，在零件圖上附加一部分多余的鋼料就是余塊。例如，在零件中應(yīng)該有孔的鍛件，鍛造的時(shí)候可以不必做成孔；在成品中應(yīng)該有肩和槽的鍛件，鍛造的時(shí)候有的可以不必做成肩和槽。因此，在鍛件就留有一些多余的鋼料。這些余塊需在機(jī)械加工的時(shí)候除

2019-08-28

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2019-08-28